Xingtai Refined Machinery and Auto Accessories Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de liaisons de barre anti-roulis 4x4 en Chine. Nous nous engageons à fournir des pièces automobiles de haute qualité fabriquées en Chine à bas prix. Bienvenue dans la vente en gros de liens de barre anti-roulis 4wd durables en vrac de notre usine. Nous acceptons également les commandes personnalisées.

Marque et modèle de voiture compatibles
√Grand Cherokee WK
Spécifications du produit
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Article |
Détails |
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NOM DU PRODUIT |
Lien de barre stabilisatrice |
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Lieu d'origine |
CN |
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MARQUE |
PUBLICATION |
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UGS |
RFSL019S |
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TAILLE |
Standard |
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MATÉRIEL |
Coque de balle: 45 # acier Goupille à bille : 40#acier Housse anti-poussière : caoutchouc bleu |
Position d'assemblage

Description du produit
✔ Les maillons de barre anti-roulis 4WD sont des composants de connexion anti-roulis spécialisés pour les véhicules tout-terrain à quatre roues motrices. Ils sont largement connus sous le nom de maillons d'extrémité de stabilisation. Les maillons de barre anti-roulis WD relient la barre anti-roulis et le système de suspension des automobiles 4×4 soulevées comme le Jeep Wrangler. Le produit limite le roulis du véhicule dans les virages et en conduite hors route, corrige les erreurs de géométrie de la suspension après le levage du châssis et remplace les liaisons OEM ordinaires pour améliorer la stabilité globale de conduite des 4 roues motrices.
Avantages du produit
✔ Optimisé pour les caractéristiques de fonctionnement des véhicules à quatre roues motrices-en conduite tout-terrain-. Réduisez efficacement l'inclinaison du corps lors des virages et des traversées de terrains accidentés. La structure robuste résiste à la déformation sous la torsion des quatre roues-. Installation directe facile sans travail de découpe supplémentaire. Améliorez la tenue de route sur l'autoroute et améliorez l'adhérence des roues lors des déplacements tout-terrain en -quatre roues motrices-.
Matériel
✔ Les corps des maillons sont forgés à partir d'acier de construction-à haute résistance avec une finition de surface antirouille-durable. Les rotules scellées utilisent des bagues hautes-performances résistantes à l'usure-. La structure multi-anti-poussière empêche l'eau, le sable et la boue de pénétrer dans les interstices des joints pour les scénarios de conduite 4x4 tout-terrain-.
Instructions d'installation
✔ Soulevez le véhicule et relâchez la charge de suspension, puis retirez les maillons de barre antiroulis-d'origine d'usine. Installez les maillons de barre anti-roulis 4WD aux positions de montage correspondantes et fixez les fixations selon le couple standard. Les véhicules 4x4 surélevés doivent correspondre aux longueurs de liaison appropriées pour éviter les interférences avec la suspension. Effectuer un test de course de suspension après l'installation pour éliminer la friction.
Garantie
✔ Le produit bénéficie d'une garantie standard pour les défauts de production et de matières premières. Les dommages causés par une collision, un assemblage inapproprié, une auto-modification et un abus tout-terrain extrême-ne peuvent pas être réclamés. Le service de garantie nécessite des dossiers d’achat complets.
Conseils d'entretien
✔ Enlevez la boue et le sable sur les cache-poussière après chaque-activité hors route. Lubrifiez régulièrement les rotules. Vérifiez le jeu des rotules tous les 10 000 kilomètres. Renouveler les cache-poussière cassés pour éviter une abrasion interne accélérée.
Avis
✔ Ne conduisez pas de manière agressive avec des maillons de connexion usés. Inspectez le serrage des fixations avant un déplacement hors route en 4x4-. N’utilisez jamais d’accessoires de liaison dépareillés. Garez-vous et inspectez le châssis immédiatement dès que des bruits de cognement inhabituels apparaissent.
FQA
Q1 : À quelle fréquence dois-je entretenir et lubrifier les rotules ?
A1 : Il est recommandé de nettoyer le soufflet anti-poussière après chaque -excursion hors route et d'inspecter l'usure des rotules tous les 8 000 à 10 000 km. Une lubrification régulière peut prolonger la durée de vie des joints mobiles.
Q2 : Est-il nécessaire de remplacer les maillons de barre stabilisatrice par paires ?
R2 : Oui. Nous vous recommandons de remplacer les maillons gauche et droit en même temps pour garantir une contrainte de suspension constante et maintenir l'équilibre de conduite du véhicule.
Q3 : Quelle est la différence entre les liens de rechange et les liens OEM d'origine ?
A3 : Nos maillons améliorés adoptent une structure forgée renforcée, un corps de tige plus épais et de meilleures performances anti-corrosion. Ils sont plus adaptables aux châssis surélevés et aux conditions tout-terrain difficiles-que les fragiles liaisons OEM d'usine.
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